Типы технического обслуживание оборудования, анализ масла

В наше время профилактическое обслуживание и мониторинг состояния являются необходимостью для любой компании, имеющей оборудование, которое имеет решающее значение для достижения производственных целей. Анализ масла - это метод контроля состояния, который используется уже более 50 лет и зарекомендовал себя как высокоэффективный инструмент управления для мониторинга состояния смазываемых машин и самих смазочных материалов.
Практика технического обслуживания развивалась в течение последних 50 лет и прошла четыре этапа.
Аварийное обслуживание. Оно включает в себя исправление дефектных машин, когда они сломаются. Это было достаточно распространенным явлением 50 лет назад, но с учетом текущей стоимости оборудования, рабочей силы и производства это уже не вполне жизнеспособный вариант. Следует отметить, однако, что все принципы технического обслуживания и методы мониторинга состояния имеют свое место, даже техническое обслуживание при поломке. Каждый элемент оборудования должен обрабатываться по-своему и должна выбираться наиболее эффективная комбинация сервисных и диагностических методик. Например, вы не планируете заменять каждую лампочку на календарной основе; лампочки заменяются, когда они сгорают - это техническое обслуживание «до поломки» (реагирующее или аварийное), и в этом случае оно очень эффективно и экономично.
Профилактическое обслуживание. Эта философия эволюционировала, потому что вскоре было понято, что ремонтное обслуживание не было лучшим способом заботиться о большинстве машин в промышленности. Профилактическое обслуживание включает в себя обслуживание, капитальный ремонт и замену элементов оборудования на основе запланированного интервала времени, такого как отработанные часы / километры, или на календарной основе. Это был, безусловно, шаг в правильном направлении, но это означало, что подразделения, которые не нуждались в обслуживании, все равно обслуживались.
Прогнозирующее обслуживание. Прогнозирующее обслуживание развилось из профилактического обслуживания, чтобы избежать проведения техобслуживания на объектах завода, которые в нем не нуждались. Это также то, где методы мониторинга состояния вступают в свои права, потому что эта философия включает в себя столько неразрушающих методовконтроля, сколько необходимо для определения работоспособности оборудования, а затем принятие решений по техническому обслуживанию на основе этих результатов. Эта практика возникла в авиационной промышленности в начале шестидесятых годов и была известна как техническое обслуживание «по состоянию».
Проактивное обслуживание. Это естественным образом вытекает из трех других принципов и касается анализа всех методов технического обслуживания и мониторинга состояния, чтобы определить причины неисправностей и способы предотвращения подобных ситуаций в будущем. Анализ сбоев первопричины имеет решающее значение для этого упреждающего обслуживания, и это, безусловно, путь в будущее, если организации хотят стать игроками мирового класса.
На заводе некоторые машины будут более важными, чем другие, и это будет определять уровень обслуживания на них. Используя правильную технику мониторинга состояния, обычно можно получить ответы на важные вопросы. Некоторым машинам потребуется более одного метода для точного определения проблемы, так как анализ масла - не единственная методика контроля состояния, доступная современному специалисту по техническому обслуживанию. Другие методы, такие как мониторинг вибрации и термография, также могут быть использованы.
Сегодня, однако, мы подробно рассмотрим такой метод, как анализ масла. После выбора оборудования, которое необходимо включить, следующим шагом является определение того, что, как, когда и где измерять. Должны быть выбраны параметры, которые наилучшим образом указывают на состояние машины и прогрессирование отказа. Должны быть выбраны соответствующие инструменты, методы и услуги, которые могут использоваться для измерения. Необходимо принять решение о том, как часто следует проводить мониторинг и где на оборудовании проводить измерения или образцы. Правильные точки отбора проб и измерения имеют решающее значение, чтобы избежать ошибочных показаний, которые приведут к неправильной диагностике. Далее необходимо выбрать правильно оборудование для анализа, чтобы оно своевременно обеспечивало необходимыми данными. Для этого оно должно быть мобильным, т.е. обеспечивать измерения на месте работы оборудования, как минилаборатории серии Minilab, которые кроме мобильности гарантируют простоту в эксплуатации, не требуя дополнительных реактивов и пробоподготовки образцов. Работы на всех приборах минилабораторий серии Minilab может осуществляться техническим персоналом ремонтных служб предприятия.
Далее должны быть определены уровни или пределы (аварийные сигналы), которые представляют ненормальные рабочие условия. В большинстве приборов минилабораторий серии Minilab уже имеются предустановлены пределы для каждого вида оборудования, они могут использоваться на начальном этапе работы.
Также должны быть намечены маршруты мониторинга, машины должны иметь идентификационные номера, а также точки отбора проб и измерения, отмеченные на этих машинах.
Ядром всей программы по мониторингу является централизованная информационная система, которой также обеспечены все минилаборатории серии Minilab.
По мере развития программы все больше знаний об оборудовании приводит к переоценке контролируемых точек и переустановке первоначальных пределов, имеющихся в программе или приборах минилабораторий серии Minilab. Вся необходимая информация о машине при этом собирается и интегрируется в существующее программное обеспечение OilView.
Концепция «Технологии надежности» была разработана специалистами компании «БАЛТЕХ» (Романов Роман Александрович, Севастьянов Владимир Владимирович) в 2010 году.